“Redline 红线改装”的版本间差异

来自ZeroDream

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== 其他物理相关 ==
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* '''最大转向角度:'''这个选项决定了车辆最大的转向角度,但是请注意过大的数值并不能帮助车辆更好的拐弯,只会出现推头的情况,如果你想让车辆拐弯更灵活,还需要配合其他数值的修改才会有作用。通常推荐数值在 3845 左右。
* '''最大转向角度:'''这个选项决定了车辆最大的转向角度,但是请注意过大的数值并不能帮助车辆更好的拐弯,只会出现推头的情况,如果你想让车辆拐弯更灵活,还需要配合其他数值的修改才会有作用。通常推荐数值在 38-45 左右。
* '''刹车压力分配:'''这个选项决定了分配多少刹车压力给前后轮,数值越大分配给前轮的压力越高,数值越小就分配给后轮越高,过大或过小的数值都会导致刹不住车,你可以想象一下骑自行车只捏前刹或者只捏后刹的感觉。
* '''刹车压力分配:'''这个选项决定了分配多少刹车压力给前后轮,数值越大分配给前轮的压力越高,数值越小就分配给后轮越高,过大或过小的数值都会导致刹不住车,你可以想象一下骑自行车只捏前刹或者只捏后刹的感觉。
* '''引擎飞轮惯性:'''这个数值用于模拟引擎的飞轮惯性,数值越小,引擎的扭矩爆发速度越慢,但在同样的速度下,松开油门后车辆滑行的距离会更长。相反,较高的数值会让引擎扭矩爆发更快,但松开油门后车辆会迅速降低速度。如果你是跑赛道为主的玩家,那么这个数值可以拉高一些,这会让你的车辆油门响应速度更快,而如果是拉货玩家则可以将这个数值调小一些。
* '''引擎飞轮惯性:'''这个数值用于模拟引擎的飞轮惯性,数值越小,引擎的扭矩爆发速度越慢,但在同样的速度下,松开油门后车辆滑行的距离会更长。相反,较高的数值会让引擎扭矩爆发更快,但松开油门后车辆会迅速降低速度。如果你是跑赛道为主的玩家,那么这个数值可以拉高一些,这会让你的车辆油门响应速度更快,而如果是拉货玩家则可以将这个数值调小一些。
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* Lv.3 [[崭新的引擎]]
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车辆的引擎可以通过[[物品合成]]获得,具体合成方式请参考《[[物品合成表]]》。
车辆的引擎可以通过[[物品合成]]获得,具体合成方式请参考《[[物品合成#合成表参考|物品合成表]]》。


目前版本中,每种引擎所能提供的性能是固定的数值,如果车辆本身的性能已经很强了,那么安装引擎不会有更高的性能提升,反而可能会导致操控变差,因此请谨慎安装。
目前版本中,每种引擎所能提供的性能是固定的数值,如果车辆本身的性能已经很强了,那么安装引擎不会有更高的性能提升,反而可能会导致操控变差,因此请谨慎安装。

2023年7月8日 (六) 07:26的版本

Redline 红线是 ZERODREAM RACING 服务器的两大改装厂之一,主打性能方面的改装,你可以在红线安装各种改装件来提升车辆的实际性能,以及调整车辆的轮距、倾角等参数来做出低趴姿态改装。如果你对自己的车辆声音不满意,你还可以在红线自由修改车辆的引擎和排气声浪。修改引擎声浪不会影响实际性能,但是部分声浪在切换之后可能会失去排气喷火效果。

所有的改装件都是一次性的,安装到车上之后无法再拆卸下来,如果想要拆卸则需要购买原厂配件进行安装替换。请注意,并不是所有改装件全部装最贵的就能让车最好开或者最快,有些改装件可能会导致车辆的极速降低,例如变速箱。赛用序列式变速箱可以让车辆的加速更快,但是有可能会导致极速降低。

有些车辆原厂的数据就已经很强了,如果再安装红线改件可能反而会降低车辆的性能,在游戏内按下 B 键伸手指向车辆即可查看车辆的性能数据。通常来说如果车辆的扭矩大于 0.8,那么就不需要安装任何引擎了,否则反而会降低极速。红线最高级的刹车数值是 1.65,热熔胎的数值是 2.7/2.8,下压力套件的数值是 5.0。

从 2023 年 4 月份开始,所有新安装的红线改装件只要安装过一次,下次安装就不会再消耗(包括恢复原厂)。

轮距和倾角改装

首先是轮距,在服务器里,轮距会对车辆的行驶手感产生一定但不多的影响。通常来说较宽的轮距能够使车辆更加稳定,但是在拐弯时会比较迟钝,而较窄的轮距可以使车辆更加灵活,但有可能会在遇到不平的路面时发生甩尾等情况。这里建议是根据自己车辆安装的轮毂来选择合适的轮距,保持看起来美观就行了,这个数值对手感的影响通常不会很大,除非你使用一些非常极端的数值,才可能会产生影响。

其次是倾角,由于物理引擎的特性,过大的倾角会导致车轮在部分路面陷入底下,有可能会卡住导致无法驾驶,因此倾角不建议过大,一般来说保持在 0.2 以内不会有太大问题,如果你在驾驶过程中遇到车轮不停弹跳或者陷入地下的问题,可以尝试减小这个数值。

轮毂宽度和尺寸

车轮宽度和尺寸修改分为视觉效果和物理效果两种,视觉效果的轮毂宽度尺寸修改不会对手感产生影响,仅仅是外观看起来变大/变小了,实际上碰撞体积不会变化。而碰撞体大小修改是会对手感产生影响的,较宽的轮毂碰撞会影响车辆拐弯的灵活性,但可以提升直线行驶的稳定性。相反,较窄的宽度则会让车辆更灵活。

注意:请避免设置过大或过小的数值,否则车辆可能会陷入地下导致无法行驶,这是物理引擎的问题。

其他物理相关

  • 最大转向角度:这个选项决定了车辆最大的转向角度,但是请注意过大的数值并不能帮助车辆更好的拐弯,只会出现推头的情况,如果你想让车辆拐弯更灵活,还需要配合其他数值的修改才会有作用。通常推荐数值在 38-45 左右。
  • 刹车压力分配:这个选项决定了分配多少刹车压力给前后轮,数值越大分配给前轮的压力越高,数值越小就分配给后轮越高,过大或过小的数值都会导致刹不住车,你可以想象一下骑自行车只捏前刹或者只捏后刹的感觉。
  • 引擎飞轮惯性:这个数值用于模拟引擎的飞轮惯性,数值越小,引擎的扭矩爆发速度越慢,但在同样的速度下,松开油门后车辆滑行的距离会更长。相反,较高的数值会让引擎扭矩爆发更快,但松开油门后车辆会迅速降低速度。如果你是跑赛道为主的玩家,那么这个数值可以拉高一些,这会让你的车辆油门响应速度更快,而如果是拉货玩家则可以将这个数值调小一些。
  • 车辆驱动方式:这个数值决定了车辆是前驱、后驱还是四驱,0.0 就是完全后驱,大于 0.1、小于 0.9 则是四驱,大于 0.9 是前驱。需要注意的是,由于 GTA5 物理引擎的问题,小于 0.1 或者大于 0.9 的数值都会直接被游戏引擎取整为 0 或者 1,但是实际上还是有微小的变化,只是红线的菜单上显示会直接变成 0 或者 1。
  • 车辆前后束角:这个选项控制车辆的前后轮束角,如果从车顶、车头朝上的视角看,较小的数值会让车轮呈倒八字,而较大的数值会呈正八字,较小的数值有助于提升车辆的灵活性,较大的数值会让车辆在直线行驶时更加稳定。但是过大或者过小的数值都会导致车辆非常难开,请根据自己需要调整。
  • 车轮主销后倾:这个选项控制车辆前轮的主销后倾角,如果你仔细观察,就会发现车辆的前轮其实是沿着某一根直线为中心进行旋转的,而修改这个数值就会让这根直线向前或者向后倾斜,通常只有漂移车需要修改这个数值,较大的数值可以提高车辆方向回正的速度。

其他改装选项

  • 引擎声浪改装:你可以为车辆选择一个自己喜欢的引擎声浪,声浪不会对车辆速度等产生影响,只会改变声音,有些声浪可能会没有排气回火效果。
  • 偏时点火系统:偏时点火系统可以让车辆在松开油门后依然保持一定的涡轮压力,在出弯给油门的时候引擎响应速度会更快一些,仅对进行了涡轮改装的车辆有效果,对速度没有太大影响。
  • 禁用牵引力控制:这个选项实际上并不是真正地禁用了 TCS 牵引力控制,因为受限于 GTA5 引擎的原因。这个选项是为了模拟真实漂移物理而做的,开了这个选项之后,在车辆发生打滑等情况时,如果继续踩油门,车辆就可以一直打滑,而不会被切断动力,从而实现漂移。
  • 启用漂移模式:开启这个选项之后就可以将车辆变为漂移车,该选项无法与轮胎改装同时使用
  • 解除车辆限速:勾选该选项之后车辆就不会被限速,可以突破速度限制,仅用于娱乐用,开启后比赛会无收益,也不会记录到排行榜。

引擎改装

目前服务器内有三种可替换的引擎,分别为:

车辆的引擎可以通过物品合成获得,具体合成方式请参考《物品合成表》。

目前版本中,每种引擎所能提供的性能是固定的数值,如果车辆本身的性能已经很强了,那么安装引擎不会有更高的性能提升,反而可能会导致操控变差,因此请谨慎安装。

安装了崭新的引擎(玩家通常称为 V8)之后,车辆的扭矩数值将会提升到 0.8,但车头可能会变重,导致推头。

轮胎改装

轮胎改装也是一大特色,在不同的天气下,使用不同的轮胎会有不同的效果,天气晴朗时,使用热熔胎能带来最强的抓地力,但遇到下雨天时,热熔胎就会变得非常滑,难以控制车辆。而雨胎在晴天时的效果可能和原厂胎差不多,但在下雨天时能够提供比原厂胎和热熔胎更出色的抓地力。目前服务器内有以下几种轮胎类型:

  • 热熔胎:适合在晴天使用,抓地力最强,在雨天会比街胎和雪地胎更差,车辆会严重打滑;
  • 半热熔胎:适合在晴天使用,抓地力比热熔胎稍微差一些,但在雨天时比热熔胎好点,如果你能控制得住;
  • 雨胎:适合在经常下雨的季节使用,晴天时的抓地力比雪地胎稍微强一些,比街胎差一些;
  • 雪地胎:适合在冬天时使用,晴天时比街胎稍微差些;
  • 街胎:与原厂胎拥有差不多的性能,晴天时的抓地力会比雨胎和雪地胎更强一些;
  • 直线加速胎:顾名思义,专门用于跑直线加速,过弯性能较差;

请注意:车辆的原厂轮胎是全气候适应的轮胎,不会因为天气变化受到明显影响,但抓地性能可能不如改装后的轮胎。

轮胎一旦安装,除非全车恢复原厂,否则无法拆卸,请谨慎安装。安装了任何一种轮胎之后,漂移改装将会失效。

变速箱改装

通过改装变速箱,你可以让车辆变得加速更快,或者极速更高,改动变速箱会导致尺比发生改变,可能会影响极速。

目前支持改装的变速箱有:

  • 改装变速箱:比原厂变速箱换挡更快一些,尺比基本不会发生太大改变,极速依然能维持在正常水平;
  • 赛用 H 档变速箱:会大幅度提升车辆的加速性能,但是会牺牲一小部分极速,如果你追求比较强的加速性能,但是又不想过多失去极速,这个改装是个不错的选择;
  • 赛用序列式变速箱:可以提供最快的换挡速度,能够极大地提升车辆的加速能力,但是会导致极速显著降低,对于拉力赛车或者经常跑山,不追求极速的车辆来说,这个改装是个不错的选择,可以为你提供更高的出弯速度。

下压力改装

下压力套件也是一项非常影响车辆操控的改装,通过改装下压力套件,可以大幅度提升车辆的过弯性能,但过高的下压力会降低车辆极速。

  • 改装下压力套件:提供 2 倍普通车辆下压力,对极速的影响较小,适合经常跑高速,但是想提升弯道性能的玩家;
  • 高端下压力套件:提供 4 倍普通车辆下压力,对极速的影响较大,车辆在过弯时会更加贴紧地面,适合跑山的玩家使用;
  • 赛用下压力套件:提供 8 倍普通车辆下压力,非常影响极速,可能最高会降低 10% 的极速,但是车辆将会变成轨道车,甚至可以在天花板上倒着开;

避震改装

通过改装避震,可以提升车辆的过弯操控性,目前可供改装的避震有以下类型:

  • 改装避震器:比原厂的避震稍微硬一些,在过弯时能提供较好的支撑性;
  • 绞牙避震器:会显著增加避震的硬度,车尾将会变得更加灵活,可以有效解决部分车辆推头问题;
  • 赛用避震器:避震将会变得非常硬,车尾也会变得非常灵活,部分后驱车如果安装了此改装可能会比较容易转向过度;

手刹改装

此改装适合喜欢玩漂移的玩家,通过改装液压手刹,能够让后轮更容易抱死,从而实现更精准的漂移控制,目前可供改装的手刹有:

  • 普通手刹:刹车力度为原厂手刹的 130%
  • 改装手刹:刹车力度为原厂手刹的 150%
  • 液压手刹:刹车力度为原厂手刹的 200%